Тюнинг автомобилей

В интернете, печати и просто в общении людей сказано много о тюнинге как автомобилей, так и о нем в общем.

Если задать в любой поисковой системе вопрос: «Что такое тюнинг?» то «Википедия» выдаст следующее: тюнинг автомобиля — процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на улучшение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов, улучшение подвески) или создание уникального стиля (изменение внешнего вида и отделки салона, установка качественной музыки, не в ущерб имеющимся характеристикам) и др. Тюнинг, как стремление улучшить автомобиль, объединяет большое количество энтузиастов по всему миру, для которых тюнинг — это хобби или профессиональная деятельность. Тюнинг автомобиля, который готовится принять участие в какой-нибудь гоночной серии, обычно принято называть Рингтулом (от англ. ring — кольцо, англ. tool — инструмент). Профессиональные рингтулы собираются тюнинг-ателье или специальными специализирующимися в области моторспорта компаниями.

Слово «Тюнинг» очень красивое, емкое и информативное. Но мы все-таки живем в России – по-русски звучит по нашему мнению тоже очень красиво – «Усовершенствование», доведение технических и потребительских качеств автомобиля для конкретных целей и под конкретного водителя.

Мы тюнингуем практически все и с самого детства. Вспомним хотя бы наше счастливое советское детство. Да в Советском Союзе у нас было счастливое и правильное детство. А не интернетное одиночество как у нынешних детей.

Простой пример – у всех были велосипеды. Велосипеды: «Школьник», «Сура», «Салют» и т. д. И как, мне помниться, не дешевое удовольствие было. На сколько я помню велосипед «Салют» стоил 100 руб., тех советских полноценных. И многие думаю помнят, что это были серьезные деньги для подавляющего большинство жителей СССР.

И что мы только не придумывали чтобы выделиться. Это скорее был внешний тюнинг. Ставили дополнительные светоотражатели, наматывали цветную проволоку на спицы, вырезали из старых камер и устанавливали брызговики, меняли рули… и т. д. Делали трещотки – такое звуковое сопровождение было. Устанавливали фонарики которые работали от своеобразной «динамо машины» – свет вырабатывался от трения этой «динамо машины» об колесо. Это было лирическое отступление. Хотя надо отдать должное - это светлые воспоминания.

Компания «Медавто» территориально находиться в г. Ульяновск, Россия. г. Ульяновск – это красивый город на берегу великой реки Волги. А еще это Родина замечательных российских внедорожников «УАЗ».

Об УАЗ много написано, еще больше сказано. В интернете о них «тонны» информации, бесконечно множество видеороликов. Если подвести итог – сколько людей столько мнений. Но думаю, что все согласятся, что в этих автомобилях изначально заложен хороший внедорожный потенциал. Даже в стоке автомобили проявляют чудеса проходимости. При этом на этих автомобилях так же комфортно перемещать и по асфальту, ну как минимум на УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап.

Любой автомобиль семейства УАЗ обладает своей харизмой. Они брутальные. С этим могут спорить, но это факт. Кто сможет сказать что УАЗ «Хантер» - эволюция легендарного 469 – не брутален. Внешне и внутренне настоящий мужской автомобиль. И, в конце концов, его внешний вид – это классика. А классика всегда в моде.

По дорогам г. Ульяновск ездят Патриоты, которые с удовольствием «педалируют» молодые девушки. И судя по всему это им нравиться. Думаю, за сумму, потраченную на УАЗ Патриот они могли бы приобрести что-то более женское и мелкое. Но их выбор пал на этот мужской внедорожник. И, по мнению знакомого, владельца УАЗ «Хантер», который проживает в г. Москва - лучше автомобиля нет. Он работает в серьезной тюнинговой компании. Тюнингуют иномарки. Может позволить себя достаточно серьезные автомобили. Но с удовольствием катается на УАЗе.

Тюнинг любого автомобиля ограничивается только фантазий клиента и его финансовыми возможностями. Хотим представить Вашему вниманию несколько работ.